Ferrari (RACE.MI) ha iniziato ad accettare pagamenti in criptovaluta per le sue auto sportive di lusso negli Stati Uniti e espanderà il sistema in Europa seguendo le richieste dei suoi facoltosi clienti, ha detto a Reuters il suo capo marketing e business.
La stragrande maggioranza delle società blue chip si è allontanata dalle criptovalute perché la volatilità del bitcoin e di altri token li rende non redditizi per gli affari. Anche le normative irregolari e l’elevato consumo energetico hanno ostacolato la diffusione delle criptovalute come mezzo di pagamento.
Tra questi c’è il produttore di auto elettriche Tesla (TSLA.O), che nel 2021 ha iniziato ad accettare pagamenti in bitcoin, la più grande criptovaluta, prima che l’amministratore delegato Elon Musk la sospendesse per preoccupazioni ambientali.
Enrico Galliera, direttore marketing e affari della Ferrari, ha dichiarato a Reuters che le criptovalute hanno compiuto sforzi per ridurre la propria impronta di carbonio introducendo nuovi software e facendo un maggiore uso di energie rinnovabili.
“Il nostro obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2030 in tutta la nostra catena del valore è pienamente confermato”, ha affermato in un’intervista.
Ferrari ha affermato che la decisione è arrivata in risposta alle richieste del mercato e dei rivenditori, poiché molti dei suoi clienti stavano investendo in criptovalute.
“Alcuni di loro sono giovani investitori che hanno fatto fortuna con le criptovalute”, ha detto. “Altri sono investitori più tradizionali che vogliono diversificare il proprio portafoglio.”
Mentre alcune criptovalute, come la seconda più grande, l’ether, hanno migliorato la loro efficienza energetica, il bitcoin continua a ricevere critiche per il suo mining ad alta intensità energetica.
Nella prima metà di quest’anno Ferrari ha spedito più di 1.800 vetture nelle Americhe, compresi gli Stati Uniti. Galliera non ha detto quante auto Ferrari intende vendere attraverso la criptovaluta. Ha detto che il portafoglio ordini dell’azienda è forte e pieno fino al 2025, ma la società ha voluto testare questo universo espanso.
“Questo ci aiuterà a raggiungere persone che non sono necessariamente clienti ma che potrebbero pagare per una Ferrari”, ha affermato. L’azienda italiana, che venderà 13.200 auto entro il 2022, con prezzi che partono da oltre 200.000 euro (211.000 dollari) e arrivano fino a 2 milioni di euro, prevede di espandere il sistema crittografico in Europa nel primo trimestre del prossimo anno e poi in altri paesi. regioni dove. la crittografia è legalmente accettata.
Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA) è la regione più grande della Ferrari, che rappresenta il 46% del totale delle spedizioni di automobili nella prima metà di quest’anno. “L’interesse negli Usa è lo stesso che in Europa, non vediamo molta differenza”, ha detto Galliera.
Tra i paesi in cui le criptovalute sono limitate c’è la Cina. Ferrari si è rivolta a uno dei più grandi processori di pagamento in criptovaluta, BitPay, per la fase iniziale negli Stati Uniti e consentirà la negoziazione di bitcoin, ether e USDC, una delle più grandi cosiddette stablecoin. Ferrari può utilizzare altri metodi di pagamento in diverse regioni.
“I prezzi non cambieranno, non ci saranno commissioni, né commissioni aggiuntive se si paga tramite criptovalute”, ha detto Galliera. Bitpay convertirà istantaneamente i pagamenti in criptovaluta nella valuta tradizionale per conto dei concessionari Ferrari, proteggendoli dalle fluttuazioni dei prezzi.
“Questo era uno dei nostri obiettivi principali: tenere noi e i nostri dealer lontani dal trading diretto di criptovalute ed essere protetti dalla loro elevata volatilità”, ha affermato Galliera.
In qualità di processore di pagamento, BitPay garantirà che le valute virtuali provengano da fonti legittime e non siano derivate da attività criminali o utilizzate per riciclare i proventi di reati o evadere le tasse.
Il direttore marketing e vendite della Ferrari ha affermato che la maggior parte dei concessionari statunitensi hanno già aderito al programma o si stanno unendo al programma. “Sono sicuro che altri si uniranno a noi presto”, ha detto Galliera
Fonte: Reuters.com
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